【摘 要】
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机载测控设备由于其工作环境的特殊性,对电磁兼容性有着近乎苛刻的要求.其一般要求是:装机设备在研制和飞行试验的各阶段,都不应因电磁干扰引起设备失效而导致相应试验失败和
【机 构】
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北京跟踪与通信技术研究所,北京,100094
【出 处】
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大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会
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机载测控设备由于其工作环境的特殊性,对电磁兼容性有着近乎苛刻的要求.其一般要求是:装机设备在研制和飞行试验的各阶段,都不应因电磁干扰引起设备失效而导致相应试验失败和危及飞机飞行安全;所有装机设备(分系统)的电磁兼容性指标应符合国军标GJB151A-1997、GJB152A-1997的规范和要求.其详细要求有:接地、搭接、屏蔽、滤波、布局与布线、线型选择、功率控制与电源特性等.机载测控设备的测试验收以GJB151A-1997/GJB152A-1997标准为主,测试内容包括:CE102、CE106、CE107、CS101、CS103等14项.尽管机载电磁环境比较复杂,但是,形成干扰的条件仍然是:干扰源、对干扰敏感的接收电路和干扰源到接收电路的耦合通道.因此,解决电磁干扰的思路是:最大限度地抑制干扰源、提高敏感电路的抗干扰能力和堵塞干扰耦合路径.
通过对我国某飞机测控站的设计和研制实践,摸索出了一套既满足相关标准要求,又简捷实用的机载测控设备电磁兼容性设计和试验方法.该设计和试验方法的要点是:计划使用频率的抑制、镜频干扰抑制、带外干扰抑制、同频干扰、电磁辐射屏蔽、接地设计和屏蔽设计等.
该机载测控系统研制完成后,先后参加了测控飞机的空中联试、校飞和飞行试验,均圆满完成任务.
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