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本文以京津高速动车组为实例，开展高速列车自动运行的仿真研究。基于高速动车组的自动运行控制模式，建立高速动车组自动运行的ATP数学模型。对京津客运专线高速动车组运行的起动、限速运行和到站停车进行多方案的仿真计算研究。计算结果与实际运行情况有良好的一致性，表明高速动车组自动运行仿真程序可以为我国高速铁路工程建设提供有效工具。