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基于单元模态应变能方法和柔度法,针对动力学方法在理想状态下进行损伤识别仿真研究时效果良好,却在实际环境的应用中出现效果不佳甚至无法识别以致失效的情况,首先数值分析了无噪声影响下的简支梁损伤位置识别,然后探讨噪声影响和测量所得不完备振型条件下动力学方法的适用性,并研究受扰后的识别能力和相关措施,进一步探求能够适用于实际情况的损伤识别方法。