【摘 要】
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汽车材料轻量化是汽车发展的必然趋势,轻量化材料的应用是实现轻量化的主要方法。目前,用来减轻汽车自重的材料有轻质材料和高强度钢。虽然钢铁仍是汽车的主要用材,但其所占的比例呈下降的趋势,镁合金、铝合金和塑料则增长迅速。本文以简单矩形断面实心杆为例,对镁合金、铝合金和塑料在弯曲载荷下的刚性和屈服两种约束条件下的厚度和质量比进行了系统的分析,依此探讨了镁合金作为汽车轻量化材料的优势和不足,提出镁合金材料开
【机 构】
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中国有色金属工业协会 沈阳工业大学
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汽车材料轻量化是汽车发展的必然趋势,轻量化材料的应用是实现轻量化的主要方法。目前,用来减轻汽车自重的材料有轻质材料和高强度钢。虽然钢铁仍是汽车的主要用材,但其所占的比例呈下降的趋势,镁合金、铝合金和塑料则增长迅速。本文以简单矩形断面实心杆为例,对镁合金、铝合金和塑料在弯曲载荷下的刚性和屈服两种约束条件下的厚度和质量比进行了系统的分析,依此探讨了镁合金作为汽车轻量化材料的优势和不足,提出镁合金材料开发与应用的发展方向。
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