【摘 要】
:
研究了一种使用溶剂法M与环己胺反应合成硫化促进剂CBS的工艺,该工艺对生产过程中带来的质量、消耗等问题进行了分析,对工艺条件进行了讨论.
【出 处】
:
第十六届全国橡胶工业新材料技术论坛暨2016年橡胶助剂专业委员会会员大会
论文部分内容阅读
研究了一种使用溶剂法M与环己胺反应合成硫化促进剂CBS的工艺,该工艺对生产过程中带来的质量、消耗等问题进行了分析,对工艺条件进行了讨论.
其他文献
本文介绍了在役埋地钢质管道地面检测施工工艺的优化技术,包括:信号源点位置选择、检测通路接地设置、信号接入技术、管道路由探测技术、管中电流测量技术、管道破损点检测定位技术、设备校准技术等.该技术的工程应用效果良好,能有效提高检测施工质量和效率,降低检测作业强度和施工成本,具有工程应用和推广价值.
本文分析了树脂吸附剂和活性炭吸附剂的微孔结构特征,通过设计静态吸附、脱附试验,研究了两种吸附剂吸附、脱附93#汽油油气的性能,并探讨了油气吸附剂的吸附机理.结果表明:两种吸附剂具有相似的比表面积,其中活性炭的孔主要集中在微孔区域,吸附树脂除存在微孔外还有较大比重的中孔,较高含量的中孔使吸附树脂的油气吸附容量和解析效率均明显优于活性炭.
随着国民经济的发展和低空的逐步开放,通用航空事业在中国具有广阔的发展前景,市场对航空汽油的需求将不断增加.燕山石化结合芳烃抽提项目整合对75#航空汽油生产方案进行优化,优化后生产的75#航空汽油各项指标显著改善,均能够满足航空汽油GB1787的质量要求,通过了国家航监委认可和客户验收,投入工业化生产,获得了较好的效益.
微藻,作为一种潜在的航空煤油原料,因其具有分布广、适应性强、光合作用效率和营养价值高等特点,能够利用废水和废气进行生长,合成糖、蛋白质和脂肪等高营养价值成分,能广泛应用于液体燃料、食品、饲料、精细化工、医药及环境综合治理等行业,被众多行业内人士誉为多用途的绿色宝藏.目前微藻生物燃料商业化仍未实现的原因是缺乏高性能藻种、生产系统的光利用效率较低、生产过程的能耗较高,导致微藻规模化生产成本居高不下.所
通过生物质发酵得到的生物乙醇作为一种清洁可再生能源得到了政府和研究人员的广泛关注.基于糖类和淀粉类原料的短缺和价格高等劣势,木质纤维素类原料发酵乙醇的研究则更具发展潜力.本文综述了木质纤维素类生物质制备生物乙醇的关键工艺:预处理、糖化和发酵,以及不同预处理方法、发酵工艺的优缺点,并对发酵剩余物的利用现状进行了总结,包括生物乙醇联产沼气、生物油等.
生物烷烃是非常理想的新一代航空煤油。利用合成生物学技术,在微生物中构建目标化合物代谢途径,通过平衡全局代谢网络建立微生物细胞工厂来生产新型航空燃料分子。通过定向设计,可以让微生物细胞合成具有优良性质的航油分子。我们课题组首先利用定向代谢工程策略遗传改造大肠杆菌,通过体外重建甲羟戊酸合成途径,并在系统中加入法尼烯合成的相关基因,随后对途径中各组分进行系统的稳态动力学分析,获得优化比例,利用体外数据定
目前橡胶助剂行业废气处理的主要手段是吸收和燃烧,鉴于橡胶助剂行业废气处理可能存在的一些问题,笔者分析了橡胶助剂废气处理技术的发展趋势,包括燃烧法、吸收法、吸附法、针对特定有机污染物的生物净化技术和低温等离子体净化技术、末端治理与综合利用等。
化学塑解剂是一类在橡胶热塑炼过程中用于提高塑炼速度(效率)的橡胶加工助剂.它不仅可以提高塑炼效率,同时还可以降低热塑炼开始进行的温度.尤其是天然橡胶使用化学塑解剂能够有效降低橡胶分子量,缩短塑炼时间,降低能耗,提高生产效率,而且在存放过程中胶料的粘度值更稳定.
研究环烷油EPH-1022和EPH-1017在半钢胎面胶中的应用,同时与环保芳烃油RAE、TDAE进行对比.结果表明,从理化性能上分析,EPH-1022、EPH-1017与TDAE最接近.EPH-1022、EPH-1022对胶料的焦烧时间的影响介于RAE和TDAE之间,硫化速度与TDAE胶料基本相当,比RAE胶料稍快;定伸应力稍偏高.EPH-1022胶料老化后的拉伸性能下降稍大;对胶料的动态性能影
研究了不含锌的环保型高效白炭黑分散剂AT-BTP在轮胎胎面胶配方中的应用效果,以及对胎面胶料硫化特性和硫化胶物理性能的影响.研究显示,在胎面配方加入AT-BTP后,能够起到优良的改善白炭黑填料分散度的效果,胶料的综合性能得到提升,具有优异的应用性,适合在白炭黑作为填料的的子午线轮胎和其它橡胶制品配方中推广使用.