【摘 要】
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固体颗粒侵蚀已成为影响超临界汽轮发电机安全经济运行的因素之一.通过对固体颗粒产生过程和旁路系统功能的分析,找出了利用汽轮机旁路系统应对固体颗粒侵蚀问题的方法,对超临界机组应对固体颗粒侵蚀问题方面的运行优化有着重要的指导意义.研究表明，在高温下蒸汽可以直接与铁发生氧化反应生成氧化皮，氧化皮脱落后形成的固体颗粒对汽轮机的侵蚀已成为超临界机组面临的一个主要问题。两级旁路串联系统除具备启动、保护再热器、回
【机 构】
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固体颗粒侵蚀已成为影响超临界汽轮发电机安全经济运行的因素之一.通过对固体颗粒产生过程和旁路系统功能的分析,找出了利用汽轮机旁路系统应对固体颗粒侵蚀问题的方法,对超临界机组应对固体颗粒侵蚀问题方面的运行优化有着重要的指导意义.研究表明，在高温下蒸汽可以直接与铁发生氧化反应生成氧化皮，氧化皮脱落后形成的固体颗粒对汽轮机的侵蚀已成为超临界机组面临的一个主要问题。两级旁路串联系统除具备启动、保护再热器、回收工质、降低噪音等常规功能外，在应对固体颗粒侵蚀上可以发挥更突出的作用。在机组启动过程中或计划停炉前，通过汽轮机旁路系统对过热器和再热器系统进行长时间大流量低压吹洗，可有效预防固体颗粒对汽轮机的侵蚀。
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