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本文在对国内外高速列车气动外形设计和风洞试验模型研究的基础上,提出了设计高速列车动力车头部气动外形的控制参数.根据这些参数,得到了高速列车动力车头部气动外形曲面形成的方法,并用C语言在AUTOCAD平台上实现,可以实现对动力车头部气动外形曲面的形成有效控制.
高速列车外形参数化设计方法研究
【摘 要】
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本文在对国内外高速列车气动外形设计和风洞试验模型研究的基础上,提出了设计高速列车动力车头部气动外形的控制参数.根据这些参数,得到了高速列车动力车头部气动外形曲面形
【机 构】
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西南交通大学机车车辆研究所(四川成都)
【出 处】
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2000年度转向架及动力学仿真学术会议
【发表日期】
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2000年8期
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