引航旧称引水、领港、领江,是指在一定的水域内,专门性的从业人员(引航员)登上船舶,为船舶指引航向,把船舶安全地引进、带出港口,或在港内移泊.在水上运输大力发展时候,事故也在增加,而大部分的引航事故中,90％都是人为因素造成的.本文将重点分析安全引航中的人为因素.本文开始介绍了引航的发展和引航的属性让大家对引航事业有所了解，其后介绍了引航体制的发展和对今后中国引航体制的建设提出了一些意见，再次着重介绍了引航事故中的人为因素(个性、态度、疲劳、压力等因素)，让读者更加清楚明白人为因素重要性。随着我国国民经济的快速发展，港口规模的不断扩大，港口生产的现代化、码头的深水化，使船舶周转速度明显加快，船舶在港停留时间越来越短，船舶进出港更加频繁。船舶的超大型化、进出港船舶的密集化，也使得船舶港内操纵变得越来越困难。这时候更需要引航员提高自身的专业能力，提高自己的引航技术，把事故的人为因素降到最低。