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传统的船舶球鼻首设计通常是通过模型实验来确定,CFD只是作为一种验证的手段。该文提出了将CFD技术应用到集装箱船球首的自动优化中;介绍了实现基于CFD船型自动优化的船型修改融合模块,阐明了理论基础;利用集成优化框架(iSIGHT)实现了船型修改融合模块与Shipflow软件的集成;最后,以某集装箱船球首自动优化为例进行了验证。