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本文针对某新开发直列6缸柴油机气缸体，建立了分析计算的有限元模型，融合热力学计算、流场计算和结构动力学计算结果作为边界条件，对气缸体的装配载荷、热负荷、燃气压力、轴承载荷工况进行了强度、刚度和疲劳分析，并开展了相关试验研究，为气缸体的成功开发提供了安全保障和评价支持.结果表明：气缸体缸孔变形、缸垫压力分布、主轴承座结合面滑移量、缸体应力水平符合设计要求，疲劳计算安全数在1.25以上，满足设计爆压210bar高爆压设计要求.气缸体己通过1000小时台架可靠性考核和1000万周次液压脉冲疲劳试验，未出现变形和开裂问题，柴油机气缸体开发成功.