【摘 要】
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2020年1月1日零时,我国高速公路取消了省界收费站,启用了ETC门架收费系统,实行分段计算通行费,收费站抬杆校验放行的收费模式。带有电子标签(简称OBU)的ETC车辆通行收费站时,
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2020年1月1日零时,我国高速公路取消了省界收费站,启用了ETC门架收费系统,实行分段计算通行费,收费站抬杆校验放行的收费模式。带有电子标签(简称OBU)的ETC车辆通行收费站时,通行效率明显提高。由于ETC车辆数量猛增、ETC车道数量少、路边单元设备(简称RSU)种类繁多等原因,ETC车道出现邻道干扰的现象时常出现,导致收费站出现车辆排长队甚至堵车现象,该现象降低了收费站的通行能力和ETC用户的满意度,违背了高速公路实行自由流收费的初衷,本文通过分析ETC车道邻道干扰的产生机制,结合自己长期的施工经验,提出了预防收费站ETC车道邻道干扰现象的一些措施。
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