【摘 要】
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“国家航空材料数据库”是中国一航材料院航空材料数据中心开发的—个面向Internet的材料数据库网站.本文首先从“国家航空材料数据库”的发展史出发,引出了建立新版“航空材料数据库”的必要性.接着介绍了新版“航空材料数据库”的详细情况,包括系统解决方案的选择,浏览器界面的设计、组成,数据内容等,并提出了一种“基于访问信息量效率”的系统设计方法.
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“国家航空材料数据库”是中国一航材料院航空材料数据中心开发的—个面向Internet的材料数据库网站.本文首先从“国家航空材料数据库”的发展史出发,引出了建立新版“航空材料数据库”的必要性.接着介绍了新版“航空材料数据库”的详细情况,包括系统解决方案的选择,浏览器界面的设计、组成,数据内容等,并提出了一种“基于访问信息量效率”的系统设计方法.
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依据多种应力水平下的耐久性试验结果,通过概率断裂力学方法(PFMA)和改进的裂纹萌生方法(ICIA)对飞机关键疲劳部位进行两种载荷谱下的耐久性分析和评定,确切给出该关键部位的损伤度评估并预测经济寿命.全尺寸疲劳试验根据耐久性评定结论进行了耐久性修理,保证了试验的成功,取得了良好的效果.
为了有效研究铁路车辆大型复杂车体结构的疲劳强度及寿命预测,提出一种基于多体系统的复杂结构疲劳强度的混合模拟新技术,并将其具体应用在车体结构中.该方法以典型机车车体结构为实例,具体步骤包括:首先,建立以车体为核心的整车多体系统刚柔耦合多体动力学仿真模型,并根据设计的载荷工况,进行动力学分析获得对应不同载荷工况下的结构关键位置的载荷时间历程(包括力、位移、速度和加速度等).其次,通过有限元准静态应力法
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