【摘 要】
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非道路源机动车由于保有量大,排放污染物多以及控制排放标准低等特点,受到越来越多研究者的关注.工程机械作为非道路源机动车中重要的一部分,在2005年和2012年期间,保有量平均年增长14.2 ％,其排放的NOx和PM总量分别能占到总非道路移动源的20.0 ％和26.5 ％[1].其对空气污染物的重要贡献与当前缺乏实测数据相互不统一,2014年推出的大气细颗粒物一次源排放清单编制技术指南中对于工程机械
【机 构】
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中科院烟台海岸带研究所 烟台 264003 同济大学 上海 200092
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非道路源机动车由于保有量大,排放污染物多以及控制排放标准低等特点,受到越来越多研究者的关注.工程机械作为非道路源机动车中重要的一部分,在2005年和2012年期间,保有量平均年增长14.2 ％,其排放的NOx和PM总量分别能占到总非道路移动源的20.0 ％和26.5 ％[1].其对空气污染物的重要贡献与当前缺乏实测数据相互不统一,2014年推出的大气细颗粒物一次源排放清单编制技术指南中对于工程机械的控制水平处于无控状态.亟需对工程机械进行实测研究,发展本土化的排放数据.
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