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通过对国际上现行助航灯光系统基于跑道防入侵的做法及存在问题分析,提出在我国多跑道运行、航班量日趋增多的情况下,研究出适合国情的跑道防入侵助航灯光系统的必要性及可行性,提出独立于塔台而利用地理信息自动控制的跑道状态灯系统的合理性,对于跑道信号占用后发生冲突的问题,从系统硬件和软件上提出了解决方案,旨在为因人为失误而造成的跑道入侵提供有效的补充手段。