【摘 要】
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为保证高铁平稳运行，铁路桥梁桩基工程尤为重要。本文简介国内外水平受荷下铁路桥梁桩基的计算方法，对m法和p-y曲线法进行了对比分析，推荐采用p-y曲线法；指出上部土层对桩水
【机 构】
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中铁第五勘察设计集团有限公司,北京102660中国铁路经济规划研究院有限公司,北京100038
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为保证高铁平稳运行，铁路桥梁桩基工程尤为重要。本文简介国内外水平受荷下铁路桥梁桩基的计算方法，对m法和p-y曲线法进行了对比分析，推荐采用p-y曲线法；指出上部土层对桩水平承载力起决定性贡献，可采用土层桩侧压浆提高侧向刚度，减小水平变住，同时可缩短桩长；认为目前规范嵌岩桩公式应该加以完善，考虑上部深厚土层摩擦力的作用，其发挥程度可由土岩位移协调原则确定。对静植桩法、扩底桩和桩端后压浆进行了深入的分析，这三种桩基施工技术与现代智能技术相结合，可以推动铁路桥梁桩基施工智能化应用，可满足高铁更高沉降控制标准。桩基长期承受高速列车行驶时非连续冲击荷载，揭示循环作用下桩基工程的水平、竖向变形长期演化规律问题，可采取一定措施保证高铁更快、更稳运营。
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