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改进了爆炸驱动的Gurney模型,推广用于典型的二级爆轰驱动(前级飞片-炸药层-后级飞片)装置的分析,得到前、后级飞片终速度的计算公式,与实验结果符合较好.根据对炸药层厚度优化计算结果的讨论可知,对于综合利用前级飞片动能和炸药层能量最有利的后级飞片速度处于2~3倍Gurney速度的范围.前级飞片速度很高时,后级飞片速度趋于两者直接弹性碰撞的结果.