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全深式就地冷再生技术目前在吉林省沥青路面改造中得到了比较广泛的应用。为了更好地应用该技术，对全深式就地冷再生路面结构、材料参数等进行了试验研究和分析；对具有就地冷再生基层的改造路面结构设计方法进行了讨论，提出了适用条件；通过路面再生前后弯沉关系的分析，给出了确定再生层下面下承层当量回弹模量的方法；给出了全深式就地冷再生结构层材料参数和下承层当量回弹模量取值范围建议值；对不同旧面层—基层厚度比和不同新粒料添加量的再生混合料温缩特性进行了初步试验研究，得出了不同情况下温度收缩系数之间的关系。