【摘 要】
：
本文分析了轮边缓速器与摩擦制动器联合制动的工作过程,推导了轮边缓速器的制动力矩公式,提出了乘用车联合制动的问题,建立了汽车制动的动力学模型,对轮边缓速器与主制动器联
论文部分内容阅读
本文分析了轮边缓速器与摩擦制动器联合制动的工作过程,推导了轮边缓速器的制动力矩公式,提出了乘用车联合制动的问题,建立了汽车制动的动力学模型,对轮边缓速器与主制动器联合制动进行仿真研究.根据速度信号对摩擦制动器系统液压大小进行控制,使得在高速的工况下,汽车产生适当的制动力矩,控制轮胎的滑移率,迅速降低了汽车行驶速度.联合制动具有汽车制动力矩上升快的优点,弥补了主制动器的制动时滞问题；而且联合制动时产生的制动力矩波动较小,具有良好的制动性能,将乘用车速度从140km/h降低到0km/h,仅使用了4.704s,制动距离为91.43m,与ABS制动器的仿真结果相比,制动时间缩短了0.154s,制动距离缩短了5.64m,提高了汽车的制动安全性.
其他文献
随着科学技术的不断改进与发展,新型固态放大器件的全固态PDM发射机逐渐取代了之前所使用的大功率电子管.之前传统的大功率电子管在使用的过程当中能耗较大,效率较低,为了解
目的 探讨煤工尘肺葡萄球菌肺炎发病率、临床特征、预后。方法 对我院 3 8例 44例次煤工尘肺葡萄球菌肺炎进行了回顾性分析。结果 尘肺住院病人葡萄球菌肺炎发病为 1 16%
本文以压电加速度传感器和Bosch公司压电喷油执行器为例,全面介绍了压电加速度传感器和压电喷油执行器中的压电功能材料与多层压电陶瓷微位移器件.以压电陶瓷功能材料在汽车
本文给出了有关直流电路安全及蓄电池正负脉冲循环充电的控制方法,介绍了改进型半导体断路/继电器SBR及蓄电池充放电调节器CDAB的结构原理。理论分析和实验证明,通过电子保护
现阶段,我国基层农业技术取得了较大进步,但在发展中也出现了明显的问题,推广体系依然有待完善,无法与农民生产深度融合,再加上基层农业技术推广人员的综合素质参差不齐,所以
推行教育改革到了今天,教育模式已经发生了很大的改变,而随着计算机多媒体技术步入小学数学课堂,更是促使工作在教育一线的教师去寻求一种更行之有效的现代化数学教育模式,以
基于车辆线控转向技术,针对四轮转向汽车,根据线性伺服器最优控制理论,提出了一种四轮转向汽车前、后轮转角主动控制方法.所设计控制器利用理想车辆转向模型作为跟踪目标,实
安全风险控制是水利工程建设的重要内容,为施工单位所普遍重视和关注.在实际施工过程中,在人为因素以及制度因素的制约下,使得施工项目在控制安全风险方面存在着一定的问题.
为了满足电动液压助力转向(EHPS)系统在转向助力时的平顺性要求,提出了无刷直流电动机(BLDCM)调速系统模糊PID控制方法.论述了模糊PID控制策略以及模糊控制器的设计过程并设
隔代教育已成为现代家庭教育中一种非常普遍的教育现象,但隔代教育在进行早期教育中却不能独当大任,因此,在进行隔代教育时,应相互配合、各自定位,组织社会力量办好家长学校,