当前,北京市轨道交通网络正逐渐完善,市民选择公共交通出行的比例也越来越高,步行和自行车也成为公共交通"最后一公里"出行的优先选择,《北京城市总体规划(2004年—2020年)》明确提出"步行和自行车交通在未来城市交通体系中仍是主要交通方式之一"。"以人为本"、"构建环境友好型城市"等发展理念也因此被重视,但慢行系统目前仍存在空间不足、安全感低、服务设施不足、出行环境差等问题。本文将针对目前慢行系统存在的问题,进行慢行系统的人性化设计,研究国外关于慢行交通人性化设计的典型案例,以塑造安全、舒适、宜人的慢行环境为根本出发点,在规划设计规范的基础上,从慢行者的角度出发,考虑人行道、自行车道的设计,包括其宽度、型式、安全防护措施,以及沿街衔接、城市家具、引导标识等人性化设施服务,并结合CBD东扩区打造低碳绿色世界性城市的要求,将慢行系统人性化设计的理念应用到CBD东扩区,力求在CBD打造一个宜人舒适的出行环境。