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为适应近似概率设计法的应用,公路桥梁冲击系数研究必然引进概率概念.从现场实测入手,采集桥上汽车荷载流对桥梁结构产生的冲击系数随机样本,采用概率与数理统计的方法研究公路桥梁冲击系数的统计规律,得到公路桥梁冲击系数的概率分布及置信度为0.05的冲击系数谱.对冲击系数谱的适应范围及其与国内、外冲击系数的研究成果进行比较和讨论.