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Ｄ〈，１７〉型落下孔车发生燃轴事故的频率较高，从统计分析，其主要原因是转向架结构不合理，检修工艺规定不细，检修质量不高。只要改变结构不合理部位，细化工艺规程，强化检修质量，其燃轴事故是可以防止。
D,17型落下孔车易发燃轴原因及防止措施
【摘 要】
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Ｄ〈，１７〉型落下孔车发生燃轴事故的频率较高，从统计分析，其主要原因是转向架结构不合理，检修工艺规定不细，检修质量不高。只要改变结构不合理部位，细化工艺规程，强化检修质量，其燃轴事故
【机 构】
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滨铁路局绥化车辆段
【出 处】
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中国铁道学会长大货物车交流会
【发表日期】
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1998年3期
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