【摘 要】
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马达是电力系统动态负荷的主要组成元部件,其动态特性是影响电网受扰后电压恢复特性的关键因素.本文基于马达负荷的机电暂态模型,推导了负荷阻抗、负荷有功和无功电流分量与
【机 构】
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中国电力科学研究院,北京市 海淀区,100192
【出 处】
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中国电机工程学会电力系统专业委员会2014年学术年会
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马达是电力系统动态负荷的主要组成元部件,其动态特性是影响电网受扰后电压恢复特性的关键因素.本文基于马达负荷的机电暂态模型,推导了负荷阻抗、负荷有功和无功电流分量与转子滑差间的关联关系;针对马达负荷所吸收的功率取决于其端电压和转子滑差,建立了马达负荷的全维功率特性曲面.马达全维功率特性曲面表明,在转子滑差持续增大的过程中,马达输入电磁功率将增大抑制转子减速,若转子滑差越过有功曲面的"脊背线",则机械负载功率将大于电磁功率,马达将持续制动并最终堵转.在此过程中,马达从交流电网中吸收的无功功率单调增长,是维持电网电压稳定性的重要不利因素.主电路参数敏感性和不同类型马达功率特性研究表明,工业大马达负荷与水泵负荷转子电阻较小,转子滑差增大过程中无功需求快速增长,对电网电压稳定性影响较民用综合马达、民用和工业综合马达更为显著.
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