【摘 要】
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1000kV同塔双回输电塔平均高度超过100m，结构设计中需要考虑风荷载的动力效应。由于输电塔的外形不规则和分布多处较大集中质量，直接利用荷载规范计算其顺风向风振系数会存在较
【机 构】
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中国电力科学研究院 输变电工程力学研究所，北京 100055
【出 处】
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《建筑结构学报》创刊30周年纪念暨建筑结构基础理论与创新学术研讨会
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1000kV同塔双回输电塔平均高度超过100m，结构设计中需要考虑风荷载的动力效应。由于输电塔的外形不规则和分布多处较大集中质量，直接利用荷载规范计算其顺风向风振系数会存在较大误差。根据输电铁塔的结构特征，在荷载规范计算方法基础上，提出适用于输电铁塔的风振系数的理论计算方法。并制作1/25的刚性模型，在均匀流场的风洞中进行天平测力试验，获得铁塔的体型系数和静力风荷载;采用有限元方法分析动力特性.制作1/50的气弹模型，测试Davenport风速谱下的风振响应，得到铁塔的动力风荷载。对风洞试验、荷载规范及理论算法的风振系数结果进行了比较。研究推荐的风振系数理论计算方法及取值反映了结构外形的变化，与试验值接近。
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