【摘 要】
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R12的替代制冷剂R134a由于潜热小，不溶于矿物油以及分子体积小等，使得替代过程复杂，耗资巨大，还要相应调节制冷系统改造生产线。全球变暖形势严峻，因此，开发价格低廉、替代工艺简单更环保的制冷剂过渡替代物非常迫切。文章提出一种新型混合工质CMR-05，分析了其应用于汽车空调的可行性，比较了CMR-05与R134a和R12三种制冷剂在热工性能、环境性能、安全性与共沸性等方面的优劣，并比较了CMR-0
【机 构】
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华南理工大学汽车工程学院 广东南海市桂城德鑫电器有限公司
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R12的替代制冷剂R134a由于潜热小，不溶于矿物油以及分子体积小等，使得替代过程复杂，耗资巨大，还要相应调节制冷系统改造生产线。全球变暖形势严峻，因此，开发价格低廉、替代工艺简单更环保的制冷剂过渡替代物非常迫切。文章提出一种新型混合工质CMR-05，分析了其应用于汽车空调的可行性，比较了CMR-05与R134a和R12三种制冷剂在热工性能、环境性能、安全性与共沸性等方面的优劣，并比较了CMR-05和R134a的压缩机性能，发现CMR-05的单位质量制冷量增加显著(5.66％)，符合环保要求，且价格低廉，是R12的一种很好的过渡性替代物。
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