【摘 要】
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人工消(减)雨是人工影响天气技术的延伸和扩展,其服务对象主要是大型的露天活动,如重(要)大节日庆典、大型运动会开(闭)幕式、大型联欢会和文艺演出等.随着社会发展,有重大国内、国际影响的活动越来越多,对人工消云减雨的需求也越来越迫切,人工消云减雨作为一项公共气象服务正发挥着特殊的、巨大的社会效益.考虑云系移动、飞机性能等条件,分析了能满足无缝隙催化要求的"8"字型飞行航线设计方法,给出了"8"字型航
【机 构】
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山东省人民政府人工影响天气办公室,济南,250031
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人工消(减)雨是人工影响天气技术的延伸和扩展,其服务对象主要是大型的露天活动,如重(要)大节日庆典、大型运动会开(闭)幕式、大型联欢会和文艺演出等.随着社会发展,有重大国内、国际影响的活动越来越多,对人工消云减雨的需求也越来越迫切,人工消云减雨作为一项公共气象服务正发挥着特殊的、巨大的社会效益.考虑云系移动、飞机性能等条件,分析了能满足无缝隙催化要求的"8"字型飞行航线设计方法,给出了"8"字型航线的长度、宽度等特征值据算方法.根据无缝隙催化原则以及催化云系移动速度的大小,提出了三种"8"字型飞行航线-固定的"8"字型、向上游漂移的"8"字型和向下游漂移的"8"字型飞行航线.针对"运-7"飞机,当云系移动速度在20-50Km/h时,可采用固定的"8"字型飞行航线,飞行航线一般为;当云系移动速度大于50Km/h时,可采用向下游漂移的"8"字型飞行航线;当云系移动速度小于20Km/h时,可采用向上游漂移的"8"字型飞行航线.根据人工消(减)雨服务需求,给出了飞机催化作业开始、结束时间的计算方法,并对由于云系移动方向不确定性引起的误差进行了订正.距离偏差与作业区离目标区的距离和方向误差成正比.
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