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CA6DN1 4气门直列增压中冷重载柴油发动机共轨欧3燃烧系统采用参数化设计方法，进行了包括设计目标的对标分析，燃烧室、喷油嘴、气道涡流比等燃烧系统参数的选择，辅助以流体动力学(CFD)分析手段，设计了达到欧3排放法规的经济省油的CA6DN1发动机燃烧系统。由于采用参数化设计方法，削减了不合理方案，使得试验开发的时间从预定的3个月减少为2个半月。燃烧系统的经济性在发动机台架试验中得到验证。