【摘 要】
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合江长江二桥为波士顿集团投资的BOT项目,大体积混凝土温度控制未设置专门的第三方监控单位,因此合江长江二桥项目部在武汉理工大学的指导下成立了温控小组,从温控元件购买、
【机 构】
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四川公路桥梁建设集团大桥分公司武汉理工大学四川省交通厅公路勘测设计研究院泸州东南高速公路发展有限公司
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2011年全国桥梁学术会议
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合江长江二桥为波士顿集团投资的BOT项目,大体积混凝土温度控制未设置专门的第三方监控单位,因此合江长江二桥项目部在武汉理工大学的指导下成立了温控小组,从温控元件购买、温度预测计算、温控元件布设、温度控制措施等全部由项目部温控小组完成.在温度控制过程中,项目部积累了宝贵的大体积混凝土温度控制经验,在进行温控前,技术人员认为:混凝土温度越低越好,只有冬季才做保暖措施。但通过合江长江二桥20号墩的施工,由于内外温差较大(4月份),仍对承台外侧进行了加热保温处理,成功地进行了C40大体积混凝土在不加降温管条件下的浇筑施工,内外温差符合规范要求,并取得了良好的效果。本次温控工作按既定温控方案,通过有限元模拟计算,结合现场实际施工、环境条件,实时监测承台混凝土内部温度场的分布情况,判断温度场发展趋势,指导20号承台的大体积混凝土施工养护并及时采取相应的温控措施,把承台大体积混凝土各项温控指标控制在相应的限值以内,有效地防止温度裂缝产生。目前该经验已成功地应用于索塔墩(1200m3)的无降温管C40混凝土浇筑,索塔墩根部无任何裂纹发生。
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