【摘 要】
:
无轨电车作为一种环保节能的汽车产品,已在城市中得到广泛应用.目前锂电池的应用日益成熟,在无轨电车上引入电制动回收可以降低汽车平均电耗.笔者以WG120N2型无轨电车为例,从
【机 构】
:
湖南南车时代电动汽车股份有限公司,湖南株洲412000
【出 处】
:
2013年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛
论文部分内容阅读
无轨电车作为一种环保节能的汽车产品,已在城市中得到广泛应用.目前锂电池的应用日益成熟,在无轨电车上引入电制动回收可以降低汽车平均电耗.笔者以WG120N2型无轨电车为例,从理论上对能耗进行了计算,并给出了可实施的设计改造方案.
车辆改装的实施从电机控制器开始。电机控制器是无轨电车驱动控制的核心部件,电制动的驱动控制与电制动能量回收或能耗制动控制全部由电机控制器直接控制。在原电机控制器总成上,改装电制动能量回收转换电路,改变控制模式,设置相应控制阀值,增加保护电路和监控报警功能。
原车装载384 V×175 Ah功率型锰酸锂电池组,通过改变电池管理系统参数,限制车载充电器对电池组的充电功率,使充电池组SOC值不超过85%。设置电池组充电最高电压、电池单体最高充电电压阀值。
回馈制动充电与车载充电器充电的协调控制,由电池管理系统完成。当驾驶员踩下制动踏板后,电机控制器通过通讯系统对电池管理系统发出信息,电池管理系统收到信息后,立即限制车载充电机对锂电池组的充电功率,使电制动能量回收充电能安全进行。
当动力电池组出现问题不允许回馈制动时,电池管理系统对电机控制器发出指令,电机控制器接到指令后立即关闭电制动回馈通路,同时打开能耗制动通路进行能耗制动。
其他文献
近年来,随着高校的扩招,全国各高等艺术院校培养了大批音乐艺术人才,从而使音乐人才市场大有供过于求之势,艺术院校以及高师音乐教育专业学生的就业面临着很大的挑战。在这种
当人们面对同一种处境、同一个问题,可能会做出截然相反的决定.比如同样面对考证这件事,一些人的观点是反正现在也不需要这些证书,自己暂时就不考了;也有一些人的观点则是这
在侧翻事故中,客车车身结构强度应旨在确保为乘员提供足够的生存空间.笔者根据大量侧翻试验结果统计分析,提出了客车侧翻试验中上部结构强度存在的问题;在此基础上采用仿真技
舞蹈是一门人体的艺术,要想充分表演好舞蹈,需要舞蹈者具有灵活、柔韧、协调的体态和动作。而舞蹈集训,就是针对于此的舞蹈基础性训练,通过科学合理的训练之后,为学生更好的
为解决CNG城市公交客车气瓶安装在车辆顶部影响美观,更换费时、费力,且裸露至车外降低气瓶使用寿命等问题,设计了一种可与罩体内部骨架采用活动连接的气瓶装饰罩结构.分体式
以某三种不同型号大客车为研究对象,采用30 km/h速度正面壁障碰撞的试验方法,从驾驶区生存空间变形量、试验假人伤害值和假人头部加速度三个方面对比分析全承载式车身和
本文针对某轻型客车前围进行改型设计,运用逆向工程技术对旧款轻型客车局部改型.首先在参考样车技术上进行油泥造型,通过三维扫描油泥模型获得外表面数据,并通过曲面光顺,得
研究了支撑方式对顶置式超级电容储能系统在混合动力客车上受力和振动的影响.结果表明:超级电容储能系统支撑装置采用绝缘减震垫比钢垫的共振点大幅减少,共振的频段区间宽度
分析了国内全承载式客车车身结构,针对新能源公交客车的结构特点,开发出一种新的全承载式车身.该车身除采用全承载式底架外,对上部结构也进行了强化,通过双层顶盖骨架和车内