论文部分内容阅读
根据极限分析上限法所要求的速度相容性条件，提出了一种改进的地基破坏模式，在其对应的速度场中，速度矢量均闭合，允许速度间断线和速度矢量沿破坏区域的扇形过渡区径向和切向发生变化，从而形成由三角形和四边形滑块组成的网格状刚性滑块体系。基于所提出的破坏模式和刚性滑块极限分析上限法，推导了地基承载力计算公式，编制了相应的计算程序。地基承载力系数Nγ的计算数值与已有结果对比表明，改进的破坏模式及其计算结果较为合理，具有计算简便、计算量较小的特点，适合计算考虑自重条件下的条形基础地基极限承载力。