【摘 要】
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以银—百高速公路(G69)甜水堡至永和镇段玉皇山2 号隧道为工程背景，对该隧道进口段仰坡坍塌处治技术进行了研究.对第一级和第二级仰坡按照现场实际地形以1：0.5坡率进行刷坡，坡面采用锚杆或者锚索框格梁加植生袋进行支护；第三级及以上坡面以1：0.75 的坡率进行刷坡，坡面采用喷播植草防护.处治施工完成后，通过监测数据说明该治理方案效果明显，该隧道仰坡基本趋于稳定，再次滑塌的可能性降低，坍塌得到有效控
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以银—百高速公路(G69)甜水堡至永和镇段玉皇山2 号隧道为工程背景，对该隧道进口段仰坡坍塌处治技术进行了研究.对第一级和第二级仰坡按照现场实际地形以1：0.5坡率进行刷坡，坡面采用锚杆或者锚索框格梁加植生袋进行支护；第三级及以上坡面以1：0.75 的坡率进行刷坡，坡面采用喷播植草防护.处治施工完成后，通过监测数据说明该治理方案效果明显，该隧道仰坡基本趋于稳定，再次滑塌的可能性降低，坍塌得到有效控制.
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