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依据现场抽水试验成果及相关结论，通过对卵砾石层内超深基坑的水文地质的计算及风险分析，经安全、风险、经济、工期等因素的综合比选，并经过专家反复评审论证，一致认为由于全降压设计方案可靠性差、设计及施工隐患多、方案实施不可行；需采用隔渗帷幕辅助降压的设计方案，通过对隔渗效果、结构型式、嵌岩深度、两墙间距、成槽设备等比选，设计单位最终采取坑外增加厚800mm素混凝土地下墙隔渗帷幕结构的重大设计变更，以有效阻隔渗帷幕内外承压含水层的水力联系，控制基坑的设计及施工风险，确保基坑施工安全。研究结果可为杭州地区地铁车站、过江隧道等类似深基坑设计及施工提供相关技术支持。