论文部分内容阅读
A柱护板为满足FMVSS201的法规要求,在截面、A面设计和结构设计上需要遵循一定的原则。按照此原则对A柱护板进行设计,基本上可以满足20l法规中碰撞HIC值小于1000的要求,可以大大减小后期CAE分析和结构更改工作。
FMVSS201法规对A柱护板的设计要求
【摘 要】
：
A柱护板为满足FMVSS201的法规要求,在截面、A面设计和结构设计上需要遵循一定的原则。按照此原则对A柱护板进行设计,基本上可以满足20l法规中碰撞HIC值小于1000的要求,可以大
【机 构】
：
奇瑞汽车股份有限公司
【出 处】
：
汽车内外饰产品及新材料国际研讨会
【发表日期】
：
2009年6期
其他文献
针对国家即将颁布《车内空气污染物浓度限值》标准,汽车厂将主要从以下几个方面开展工作：汽车内饰零部件气味贡献率研究、按照《测试方法》和《浓度要求》对各车型摸底测试、
本文介绍了发泡聚丙烯(PP)的国内外研究进展及工业化产品的制造工艺。重点阐述了超临界CO2的性能以及超临界CO2方法挤出生产发泡PP的原理、影响因素。同时介绍了在汽车领域里
2006年的北京地产有一个让人心惊胆战的开局,有一个热烈而坚定的结尾!飙价狂潮、调控法令、舆论压力、土地、资金……像好莱坞的灾难大片。但一年过去了,对于政策背后的东西
轿车前除霜效果的好坏除了与发动机性能、HVAC的性能有关外,风管的布置方案也会导致除霜性能的缺陷。文章就除霜风管的导向距离、与玻璃夹角、空中发散距离等参数的几种布置
Anti-Submarining Protection System防潜保护系统,此系统是将座盆下面的钣件设计成后端下陷式结构,其目的是在车辆突然制动时,防止车内乘员向前滑动发生危险的现象,但ASPS最
某品牌双组分吸音棉作为吸音材料的一种,在提升整车NVH性能方面,已被广泛的应用。那么,吸音棉的位置布置有什么讲究,是不是用的越多越好?本文将结合某车型,在考虑成本等各种
本文阐述了乘用车仪表板前除霜风道导向的优化设计。通过对风道导向设计的不同方案分析并结合CAE分析的结果,进行详细的对比,来找到优化设计的方向。主要从风道导向叶片的长
轿车除霜效果除了与发动机性能、HVAC的性能有关外,前除霜风管的导向叶片也会导致除霜性能的缺陷。文章就前除霜风管的导向叶片的几种设计方案的对比来探讨除霜风管导向叶片
国内乘用车用行李架多起到装饰作用,但很多主机厂仍将其设计成具有一定承载力的功能件,这无形中增加了产品的成本。本文结合行李架材料的选择和应用减少该零部件成本。