随着我国经济和交通的不断发展，在通航河流上建设的桥梁也越来越多，大量桥梁的兴建给通航河流上航运船舶的影响也日趋增加，船舶碰撞桥梁的事故也时有发生。特别是去年广东“6.15”九江大桥船撞桥梁事故发生后，国家安全监督总局和交通运输部非常重视，交通运输部下发了《关于开展防船舶碰撞防泄漏专项活动的通知》(以下简称：“两防”)。为贯彻落实国家和交通运输部的通知要求，我局迅速地对长江干线已建和在建的桥梁开展了相关的前期排查和整改工作。在排查和整改工作中，我们发现了一些桥梁在桥区助航标志设置上有些不规范，同时也更加显现出了目前现有的相关技术标准和规范，已不适应现有的桥梁建设发展和船舶航行的需要。下面主要针对目前内河航道上使用的《内河助航标志》(GB5863-93)和《内河助航标志主要外形尺寸》(GB5864-93)(以下简称：《国标》)中桥区助航标志设置上存在的问题、现行其他标准的相关规定和对《国标》修改的建议进行一些肤浅的研究和探讨。