论文部分内容阅读
本文从地质情况、结构、环境等方面分析了差异沉降的成因,对路基塌陷、路面及结构物的破坏、桥头(隧道头)跳车、高速公路拓宽和半填半挖路基的处理等情况进行了分析,并针对以上问题,提出了软基处理、预估沉降量抛高处理或改变基础形式、设置刚柔过渡段、基础托换等方法.
高速公路中差异沉降的成因分析及处治方法
【摘 要】
：
本文从地质情况、结构、环境等方面分析了差异沉降的成因,对路基塌陷、路面及结构物的破坏、桥头(隧道头)跳车、高速公路拓宽和半填半挖路基的处理等情况进行了分析,并针对以
【机 构】
：
中南大学,长沙,410004;浙江省交通工程建设集团有限公司,杭州,310003中南大学,长沙,410004
【出 处】
：
全国高速公路地基处理学术研讨会
【发表日期】
：
2005年10期
其他文献
水替代一部分土、砂等不可再生资源,作为等超载预压所需材料已在高速公路建设中试验成功.但控制水载预压法的关键问题有薄膜选择、卸载技术和配套监测技术的发展.通过工程试
通过分析揭普高速公路软基路堤施工期及运行期的实测沉降资料,整理出地基回弹性指标、固结系数、次固结系数和超载比,用数据说明了含腐木的软土地基的固结特征和处理方法的合
深层搅拌桩施工时,由于土层的变化,钻头搅拌过程所作的功也会随之变化,直接反应出来的就是电流变化.文章通过分析深层搅拌桩施工过程电流变化,同时结合现在的深层搅拌桩施工
根据高速公路软基处理中塑料排水板(袋装砂井)的作用特点,本文提出了一种新的三维排水板单元,将其应用到真空堆载预压的有限元数值模拟计算,以广东某高速公路工程为工程实例
室内试验表明,利用电厂的高钙灰、废石膏及水泥配制的软土固化剂具有较好的技术性能和经济效益.本文概要介绍了固化剂的固化机理及不同固化剂掺量的不同龄期的固化土的无侧限
高速公路软土地基勘察是高速公路勘察设计中的重要课题.本文在简要回顾用十字板试验(FVT)、静力触探(CPT)确定软粘性土地基不排水抗剪强度(Cu)的技术现状和统一试验标准的基
本文通过对某高速公路的一个桥两侧进行多种测试手段,较全面地实测路堤、路基及下卧层的变形量,通过分析得出了高速公路沉降的一些特点,提出了一些意见和建议,对公路设计及施
杭州湾跨海大桥南岸接线所在地区属于饱和软粘土地区,试验段的现场详勘和室内土工试验获得大量的数据,它全面反映了试验段软土的特征和性状.通过对这些数据的统计计算和对比
从排水问题入手,本文在对次固结的定义、变形机理以及次固结的影响因素进行探讨的基础上,结合次固结的工程意义,对主、次固结的区分以及室内次固结系数应用于实际工程的适用