高原条件下车辆动力性能分析及改进研究

来源 :2009中国汽车工程学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:happyboylss
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  分析研究了高原条件下大气压力和温度对汽车发动机性能指标及燃烧过程的影响,并根据部队的使用经验和试验结论,提出了改善发动机性能的措施,为高原机动行军技术保障提供了科学依据。
其他文献
  采用FIRE软件进行模拟计算,研究了GDI发动机燃油喷射系统参数——喷油定时和喷油器安装角度,对GDI发动机燃烧及排放的影响。研究结果表明:喷油定时对GDI发动机的燃烧与排放
  采用Adams多体动力学方法,将路面载荷传递至twis tbeam的受力点。应用准静态法和模态综合法,计算twis tbeam基于实际道路载荷谱的疲劳寿命,对比结果表明:模态综合法计算的寿
  近年来, Cruise以其在车辆动力传动系统及整车仿真方面的优势,得到了广泛的应用,然而由于软件中没有履带车辆行驶装置模块,很少应用在履带车辆的仿真中。本文以某履带车辆为
  钢板弹簧是汽车重要的高负荷安全部件,在实际工作过程中,钢板弹簧的动刚度存在非线性现象。通过钢板弹簧的摩擦系数非线性因素,建立了板簧非线性的数学模型,分析研究了板簧非
  汽车悬架K&C特性作为一项重要的系统总成外特性对整车的行驶性能至关重要。本文应用Adams/car软件,对开发前期中的某商务车前悬架建立多体动力学模型,并对其K&C特性进行全
  本文以汽车轻量化为切入点,分别从工艺、结构和CAE模拟分析等方面对塑料翼子板的设计进行探讨。通过某一车型为例,讲述了塑料翼子板设计上应该注意的事项,以及为了保证设计
  文章介绍了基于XC866L-4FR单片机的汽车前照灯高度自动调节控制系统的设计,实现了对永磁混合式步进电动机的控制。研究了车辆运行的各种工况并提出一种可行的前照灯调节策
  针对某混联型混合动力汽车的布置形式,构建了整车控制数学模型。利用动态规划方法,提出了以控制整个循环发动机燃油消耗最低和电池SOC维持在理想值为目标的优化函数,然后提
  电平衡是汽车电源系统设计时需要考虑的主要问题之一。本文通过分析蓄电池和发电机工作特性,建立起相应的外特性等效电路模型,并利用零部件的标准试验数据提取得到电路模型
  本文基于空间机构运动学的基本理论,对汽车悬架的运动学模型建立方法进行了系统的分析和总结,详述了几个典型的建模实例,包括麦弗逊悬架、四连杆非独立后悬架、五连杆独立悬