【摘 要】
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设计基于Poiseuille流动的车用MR减振器,通过调节电流,使阻尼通道中的磁场强度发生变化,引起MRF产生磁流变效应,达到阻尼力可调的目的;利用自行开发的汽车非线性悬架分析软件对汽车三自由度系统的振动特性进行动态仿真.结果表明,基于Poiseuille流动的车用MR减振器与传统的减振器相比结构简单,阻尼力无线可调,对汽车悬架的振动控制具有一定的指导意义.
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设计基于Poiseuille流动的车用MR减振器,通过调节电流,使阻尼通道中的磁场强度发生变化,引起MRF产生磁流变效应,达到阻尼力可调的目的;利用自行开发的汽车非线性悬架分析软件对汽车三自由度系统的振动特性进行动态仿真.结果表明,基于Poiseuille流动的车用MR减振器与传统的减振器相比结构简单,阻尼力无线可调,对汽车悬架的振动控制具有一定的指导意义.
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