基于动力特性的转体法施工刚性拉杆斜拉桥拆除技术研究

来源 :天津市公路学会2014学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:saosaoxp
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着社会的发展,旧桥的拆除工程日益增加,拆除工程的安全隐患却是十分突出的,因此对于旧桥拆除的研究也就显得十分重要.以转体法施工的大里营刚性拉杆斜拉桥为例,利用有限元软件对其拆除过程的动力特性进行研究.结果表明:斜拉桥结构基频随着桥梁拆除施工过程的进行,变化基本不大;斜拉桥部分拆除过程会造成结构频率的陡增.
其他文献
本文从网络化发展需求出发,结合当前"大数据"等信息技术论述了我国当前城市轨道交通从单线运营过渡到网络化运营过程中信息一体化建设的必要性与紧迫性;并以天津地铁为例,给
本文设计了船舶综合节能系统,该系统包括两个子系统:一个是基于有机朗肯循环的主机、焚烧炉废气高位余热发电系统;另外一个是基于两级压缩式热泵循环的海水、冷却水低位余热
简单介绍了"育鲲"轮自动调压同步无刷同步发电机的结构及工作原理,针对某次出现的过压故障,结合其结构原理分析了可能的故障原因,基于实船故障对带有自动电压调压器的同步无
汲取独柱墩单支座桥梁倾覆事故的教训,考虑超载车、重车对独柱墩单支座桥梁的影响,本文拟定三种工况汽车荷载的组合作用,通过施加最大偏心荷载,计算某互通独柱墩匝道桥在正常
本文通过对预应力混凝土连续箱梁桥加固维修工程实例的分析,对预应力混凝土连续箱梁桥的加固措施进行了总结,为以后类似桥梁的加固维修提供参考和借鉴.从营运的预应力混凝土
钱江公路隧道采用单台盾构施工,采用了立体化施工方法,确立以盾构推进为主线,通过合理划分施工作业面,充分利用空间,形成从盾构头到隧道口,从隧道底部到隧道顶,全断面多层次
1957年,日本学者野本谦作在《论船舶操纵性》一文中,将船舶看作一个动态系统,用经典控制理论来分析船舶操纵运动,提出了一阶近似船舶操纵运动方程和用Z形操纵试验确定K、T指
韩国"世越"号客滚轮沉没事故教训深刻,暴露出的问题发人深省,本文从船舶管理、船员管理、制度落实、应急处置四方面分析其原因,并结合川江自然航段客渡运安全监管现状,提出相
根据改性沥青路面施工碾压的工艺特点,以及轮胎压路机的使用情况,对其进行防黏措施改进,合理地利用轮胎压路机,提高路面密实度.轮胎压路机在沥青混凝土施工中有其独特的优点,
本文通过对公路交通标线传统施划的不足进行入手,研发一种适应用于弯道路段的单色激光立体投射标线,对交通标线研发新思路具有一定参考意义.深入了解通过在市场调研最后选定