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会议论文
整体道床混凝土支承块下垫层的弹性选择
整体道床混凝土支承块下垫层的弹性选择
来源 :中国铁道学会第五届青年学术会议--全路工务工程学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yk946524
【摘 要】
:
目前中国铁路隧道内整体道床的混凝土支承块下都不设橡胶垫,轨道的刚性较大。在整体道床混凝土支承块下铺设橡胶垫,增加轨道结构的弹性,可降低轮轨之间的动力作用,延长轨道结构使
【作 者】
:
练松良
王午生
【机 构】
:
铁道大学土木工程系
【出 处】
:
中国铁道学会第五届青年学术会议--全路工务工程学术研讨会
【发表日期】
:
1996年期
【关键词】
:
整体道床
混凝土
支承块
垫层
轨道结构
橡胶垫
数学模型
使用寿命
合理选择
动力作用
弹性
隧道内
中国
铁路
铺设
轮轨
刚性
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目前中国铁路隧道内整体道床的混凝土支承块下都不设橡胶垫,轨道的刚性较大。在整体道床混凝土支承块下铺设橡胶垫,增加轨道结构的弹性,可降低轮轨之间的动力作用,延长轨道结构使用寿命。该文用半车-轨道结构的数学模型对合理选择混凝土支承块下垫层弹性进行一些探讨,并得出了一些结论。
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