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依据新建铁路拉萨至日喀则(拉日)线风沙与植被现场调查结果，线路所经藏南谷地海拔高、风速大、气候干旱、沙源丰富、植被稀疏、风沙活动强烈，铁路的修建将进一步导致地表植被破坏，加剧土地沙漠化；但是线路所经地段主要为青藏高原雅鲁藏布江及拉萨河、年楚河流域，且大部分地区地下水水位较浅，水源丰富，具备植树造林的基本条件。因此，借鉴青藏铁路植被恢复的成功经验，选取了4个植被防护试验区段进行试验研究，以指导和修正拉日线高寒铁路植物防沙体系和边坡植物防护工程设计。