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创新利用三角形桁式中的双斜腹杆承担横梁端部附加弯矩，创新提出并应用桥面水平K撑技术。解决了宽幅横梁附加弯矩对主桁受力的影响；避免了整体道砟槽钢板焊接开裂等技术难题。钢桁拱桥创新采用梁端混凝土门式墩与钢桁梁结合技术。有效地减少了钢桁拱桥边跨长度并节省了主跨悬拼边跨的压重措施。铁路大跨度钢箱混合组合梁斜拉桥创新技术，首次实现了大跨度钢箱梁在铁路斜拉桥特别高速铁路无砟轨道斜拉桥中的创新应用。