【摘 要】
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为保证潜艇水下操纵安全性,需要研究航速与深度、升降舵角、艇体纵倾角之间的相互关系.航速和深度的关系目前国外通常采用"潜艇操纵限界图(MLD,即Maneuverability Limited di
【机 构】
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武汉第二船舶设计研究所,武汉430064
【出 处】
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中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议
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为保证潜艇水下操纵安全性,需要研究航速与深度、升降舵角、艇体纵倾角之间的相互关系.航速和深度的关系目前国外通常采用"潜艇操纵限界图(MLD,即Maneuverability Limited dialogue)"进行分析.潜艇操纵限界图是保证潜艇航行安全性的一种技术表达形式,它包括潜艇安全航行工作包络的上下限,潜艇在该速度/深度包络范围内将具备规定的安全航行性能.但在根据潜艇操纵限界图定量评价潜艇安全性方面,尚未见到国外相关资料的论述,本文通过对收集的相关资料进行研究,尤其是对潜艇操纵限界图进行详尽的研究,在此基础上,提出较适用于我国潜艇现状的安全航行评价指标,其中包括安全航行评价指数,最大当量孔径限界线、允许的最大超深量和最大允许纵倾角,最大安全航速深度机动范围,最大纵倾角限制航速等参数对潜艇的安全航行包络图进行定量化描述.
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