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该文提出了排桩与内衬组合车站结构设计的一般原则和四种计算模式，结合广州地铁一号线工程进行了综合分析评价，并应用于工程设计和施工中。
排桩与内衬组合的地下车站结构设计探讨
【摘 要】
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该文提出了排桩与内衬组合车站结构设计的一般原则和四种计算模式，结合广州地铁一号线工程进行了综合分析评价，并应用于工程设计和施工中。
【机 构】
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部第二测设计院
【出 处】
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中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会
【发表日期】
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1996年期
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