纳米TiO2对氯化橡胶重防腐涂料性能的影响

来源 :中国腐蚀与防护学会耐蚀金属材料第十届学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:huazhexingyi
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过在氯化橡胶涂料成品中加入不同浓度的纳米TiO2制得了系列纳米复合涂料.并对不同纳米浓度的复合涂层进行力学性能、盐雾和老化性能测试,确定了纳米TiO2的最佳添加量为1.5%.利用交流阻抗技术研究了1.5%纳米复合涂层和未加纳米涂层的性能,结果表明:在3.5%NaCl溶液中浸泡,纳米TiO2改性的氯化橡胶防腐涂料的交流阻抗谱为单容抗半圆弧,其等效电路为涂层电阻和涂层电容并联的结构.并应用EVC软件和Zsimpwin软件进行阻抗谱解析.解析数据显示浸泡180天后涂层电阻仍然大于5×107 Ω·cm2、涂层电容小于109F/cm2,表明该纳米涂层具有优良的耐蚀性和耐水性.
其他文献
介绍了PVA装置不锈钢密封面在醋酸中的缝隙腐蚀试验,并对受腐蚀密封面的修复工艺进行了研究,对严重腐蚀的部件可采用"清洗--喷焊Ni25填充蚀坑--平整加工--电刷镀CO-Mo合金"修复工艺;而对腐蚀不严重密封面修复可采取"电刷镀CO-Mo合金镀层+406特种涂层或直接涂刷406特种涂层"工艺.
随着高技术工业的发展,W、Mo、Ta、Nb、Ti、Zr等稀有金属的应用在飞速的扩大,特别是以航天、航空、电子、原子能为代表的国防工业对稀有金属提出了苛刻的技术要求,在此,仅靠这些基体材料无法满足对性能的要求,需要通过表面技术提高其性能.本文综述这些稀有金属表面技术的研究新进展.
25-28本文概述了几种用于高温硫酸环境中的耐蚀合金,这些材料的材料特性及适用范围及近年中在国内的应用实例.
通过试验室加速腐蚀试验和电化学试验,研究了稀土对低碳钢耐大气腐蚀性能的影响.结果表明:在低碳钢中添加稀土能明显的提高其耐大气腐蚀性能.运用扫描电镜、X射线衍射仪和273A-M398型电化学测量系统等测量分析手段,对稀土在低碳钢中的耐蚀机理进行了研究,认为稀土通过夹杂物改性,从而减小微区域腐蚀,促进碳钢表面稳定的保护性腐蚀产物α-FeOOH的形成,使得锈层更致密,提高了碳钢的耐大气腐蚀性.
使用无毒无害的天然矿物粉,研制了一种可降低钢材水腐蚀速率的新型水处理颗粒状滤料.该滤料用于污水处理,可以除污除垢,杀菌灭藻.使用密云水库水对Q235钢管进行浸泡试验表明,过滤水的腐蚀性明显低于密云水库原水.随时间推移,浸泡在过滤水中试样的腐蚀速度逐渐逼近在原水中的浸泡结果.动态回路的腐蚀试验结果,进一步揭示出过滤水抑制钢腐蚀的现象.文章从滤料材料遇水释放活性氧等物质出发,较好地解释了该滤料杀菌灭藻
在分析现有航空发动机结构寿命指标及其确定方法的基础上,提出了在腐蚀环境下航空发动机结构寿命包线的概念,给出了建立航空发动机结构寿命包线的方法.以基准使用条件下的航空发动机结构寿命包线为基础,说明了对航空发动机结构在不同使用强度下进行剩余寿命预测的方法;以航空发动机结构大修间隔期剩余寿命为例,给出了腐蚀环境下航空发动机结构剩余寿命预测的方法步骤.
通过浸渍-热分解法在泡沫镍基体上制备了一种复合氧化物薄膜CexNi1-xCo2O4,通过优化实验条件,确定x=0.4.与泡沫镍相比,这种泡沫镍基复合氧化物薄膜电极在30%的氢氧化钾溶液(88±2℃)中,电流密度4000 A/m2时槽压降低250 mV,电极的稳定性能也很好.
本文以单质硅为主要原料,在碱性催化剂的催化作用和不同工艺条件下制备了系列固含量和不同尺寸的纳米硅溶胶,研究了温度和pH等条件对制备符合要求的纳米硅溶胶的影响.以制得的硅溶胶为原料跟低模数的K2SiO3溶液、模数调节剂等反应制备了高模数的K2SiO3溶液.测试了不同粒径的Zn粉与高模数K2SiO3溶液复配制成的高模数水性无机富锌涂料的基本性能.与普通的低模数水性无机富锌涂料相比,高模数水性无机富锌在
本文提出了时间序列与回归分析相结合的预测方法,对飞行器结构腐蚀损伤处数进行预测和分析.此方法适用于数据量小,有长期趋势、季节变动和随机变动影响的时间序列数据的预测.由计算数据的对比看出,两种预测方法的结合,可以大大提高预测精度.最终对腐蚀损伤处数的预测结果可使误差控制在±5%的范围内.
选择了5种工程常用的防腐底涂层,通过测定它们的常规理化性能,在水中的吸水率、湿附着力及结合强度变化,和在三种水环境介质中的耐蚀性能,研究了5种底涂层的防护性能,结果表面:环氧底涂层和高氯化底涂层耐水性较好,醇酸底涂层和环氧富锌耐水件较差,富锌涂层具有阴极保护效果,在盐湖水介质中涂层耐蚀性均较好.