【摘 要】
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气冷屏绝热与SOFI/VD-MLI组合而成的气冷屏复合绝热作为飞行器低温推进剂贮箱新型高效热防护技术,可进一步将飞行器地面阶段、空间阶段低温推进剂贮箱漏热量降到最低.本文从能量守恒推导了气冷屏复合绝热中屏温与屏位数值计算关系,并在此基础上根据漏热量最小原则对气冷屏复合绝热的屏位进行了优化.结果表明,地面阶段气冷屏置于SOFI与VD-MLI之间时,气冷屏复合绝热效果最优;空间阶段气冷屏置于VD-ML
【机 构】
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兰州理工大学石油化工学院 兰州 730050 真空技术与物理重点实验室 兰州空间技术物理研究所 兰
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气冷屏绝热与SOFI/VD-MLI组合而成的气冷屏复合绝热作为飞行器低温推进剂贮箱新型高效热防护技术,可进一步将飞行器地面阶段、空间阶段低温推进剂贮箱漏热量降到最低.本文从能量守恒推导了气冷屏复合绝热中屏温与屏位数值计算关系,并在此基础上根据漏热量最小原则对气冷屏复合绝热的屏位进行了优化.结果表明,地面阶段气冷屏置于SOFI与VD-MLI之间时,气冷屏复合绝热效果最优;空间阶段气冷屏置于VD-MLI最中间时,气冷屏复合绝热效果最优.考虑到飞行器绝大部分时间是在轨运行,所以最终确定气冷屏复合绝热中气冷屏最优位置为置于VD-MLI最中间.
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