【摘 要】
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本文的研究重点为斯特林发动机.为建立适用于模拟斯特林发动机性能的模型,从而对改发动机的关键参数进行设计,首先对斯特林循环进行了分析,并将斯特林循环与卡诺循环进行比较,得出斯特林发动机做功能力较强,热效率较高的结果.紧接着阐述了各种当前比较主流的分析方法.本文设计了输出功率约500w的α-型斯特林发动机,并采用MATLAB对设计的可行性进行了验证.为提高斯特林发动机的性能,其核心部件-回热器的设计显
【机 构】
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华中科技大学,武汉 4300741 华中科技大学,武汉 430074
【出 处】
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格力—华中科技大学第六届制冷空调研究生学术年会暨湖北省第二届制冷空调研究生学术年会
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本文的研究重点为斯特林发动机.为建立适用于模拟斯特林发动机性能的模型,从而对改发动机的关键参数进行设计,首先对斯特林循环进行了分析,并将斯特林循环与卡诺循环进行比较,得出斯特林发动机做功能力较强,热效率较高的结果.紧接着阐述了各种当前比较主流的分析方法.本文设计了输出功率约500w的α-型斯特林发动机,并采用MATLAB对设计的可行性进行了验证.为提高斯特林发动机的性能,其核心部件-回热器的设计显得尤为重要.在现有的设计基础上,使用商业软件FLUENT对回热器内的流动和换热进行了模拟,并根据模拟结果提出将四个发动机回热器并联,从而加强换热,提高回热器性能,进而改进整机性能的方案.
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