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如果在公路桥梁中加强钢结构的推广，将适用结构改为钢结构或钢-混组合结构，根据2009年的测算，行业全年可增加546万吨钢材消耗。同目前用钢量相比，约提升1/3，如何进一步挖掘公路桥梁用钢量的潜力，仍需要各方发挥各自的智慧、凝聚各方的合力。钢桥建设包括材料供给、设计、加工、施工、养护等五个环节。而产业链完备，合理引导可满足钢桥推广需求。需要指出的是，公路钢桥梁推广动力不足的根源在于长期以来形成的惯性思维和地方保护主义。因此，为从根本上改变工程惯性思维和地方保护主义，需要行业从国民经济、环境保护、节能减排、可持续发展等全局出发，出台有针对性的指导意见，推动公路桥梁建设理念的提升。