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本文针对某型发动机压气机转子叶片叶尖裂纹制定的四种排故方案进行振动特性、应力分布测量及台架动频动应力测量对比试验，对排故方案的优劣作出评价从而确定排故方案。试验表明：4种排故方案均能有效降低振动应力，方案4优于其它三种方案，能使振动应力水平降低60.6％，频率提高11.5％。
某型发动机压气机转子叶片叶尖裂纹排故方案试验验证
【摘 要】
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本文针对某型发动机压气机转子叶片叶尖裂纹制定的四种排故方案进行振动特性、应力分布测量及台架动频动应力测量对比试验，对排故方案的优劣作出评价从而确定排故方案。试验表
【机 构】
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贵州航空发动机研究所贵州平坝561102
【出 处】
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中国航空学会第十四届发动机结构强度振动学术研讨会
【发表日期】
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2008年10期
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