【摘 要】
：
为了准确测定卷烟主流烟气中氨的释放量,解决使用CS12A色谱柱分离时干扰物的共流出问题和使用CS16柱分离时样品溶液中的一些强保留成分不易洗脱的缺点,对卷烟主流烟气中氨释
【机 构】
：
四川中烟工业有限责任公司技术研发中心,成都市锦江区成龙大道1段56号 610066
论文部分内容阅读
为了准确测定卷烟主流烟气中氨的释放量,解决使用CS12A色谱柱分离时干扰物的共流出问题和使用CS16柱分离时样品溶液中的一些强保留成分不易洗脱的缺点,对卷烟主流烟气中氨释放量的分析方法进行了研究和改进,建立了一种采用CS19柱测定卷烟主流烟气中氨的离子色谱(IC)分析方法.结果表明:方法的线性相关系数大于0.999,检出限为0.05μg/支,相对标准偏差为5.2％(n=5),加标回收率在92.3％～109.0％之间样品溶液中的.Na+甲胺、离子、乙胺离子与NH4+的分离度良好,能够满足卷烟主流烟气中氨释放量的测定要求,烟气中的烟碱等强保留成分也能在短时间内洗脱下来,避免了色谱柱污染和对后续测定的干扰.该方法解决了采用CS12A和CS16柱分离时NH4+的色谱峰拖尾和强保留成分的干扰问题,适用于卷烟主流烟气中氨释放量的准确测定.
其他文献
在保证某国产B 级轿车抗撞性的基础上进行了其前纵梁的轻量化设计。首先根据变形特征将前纵梁划分为5个子结构，并通过有限元分析获得各子结构的压溃力或弯曲力矩。以十二
本文针对某车型样车后纵梁在耐久道路试验中开裂的问题,从材料、焊接、静强度、耐久性能等方面进行原因分析.通过提高材料强度和改善结构进行了方案改善,并对改善方案进行了
为实现蓄电池支架轻量化的目的,本文通过CAE分析方法求得蓄电池支架一阶模态振型,并针对模态结果较低的问题,提出有效的模态提升方案;然后通过结构拓扑优化方法,优化蓄电池支
本文通过参数化的车身模型进行结构优化和轻量化设计.使用SFE Concept软件建立全参数化的白车身模型,然后进行拓扑优化,提高模态和刚度性能;确定拓扑结构之后进行尺寸优化,继
基于天然气发动机瞬态工况与稳态工况实验寻求出发动机稳态时排放最优的目标空燃比区间,以及发动机瞬态时更好地控制空燃比的方法.通过分析稳态时Nox、HC与CO排放量与空燃比
In order to explore the combustion performance of premixed charge induced ignition for dual fuel engine,an experiment was undertaken on CY25TQ diesel engine
A combustion system model of CNG-DI engine which was modified from a 2.0L diesel engine was built with software FIRE,the turbulence combustion model of CNG-
为了探索不同浓缩温度对烟草提取液加热浓缩过程中中性香味成分的影响,采用同时蒸馏萃取 气质联用技术并结合感官质量评价,分别研究了低端和高端再造烟叶产品生产时提取液的浓
采集72个来自2类不同风格特征香料的热脱附-气质联用指纹图谱,结合偏最小二乘判别分析(PLS-DA),建立2类不同风格特征香料的类模型.使用26个验证样品对类模型进行验证,(在P＞0.0
分析不同切丝宽度对成品烟丝结构及其分布稳定性的影响规律,以期为特定配方叶组切丝宽度的选择提供重要的参考依据,进一步提升卷烟精细化加工水平.以“云烟”某规格卷烟3个批