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本文运用排队论的基本理论，建立生产企业收货区叉车配置计算模型，通过对典型汽车生产企业收货区供应商到达及叉车服务情况进行实际测算，计算出最优的叉车配置数量，并运用仿真软件进行仿真，计算叉车效率、拥堵率及其供应商等待时间，验证了计算结果的正确性和可行性。分析结果表明配置模型能够满足提高叉车利用率、缩短供应商车辆等待时间、降低系统总成本的要求，为企业叉车配置决策提供了重要依据，具有很大的现实意义。