【摘 要】
：
人地关系协调是实现海岛可持续发展的关键。由于海岛旅游的发展，在海岛人地关系系统中叠加了"旅游"新要素，导致海岛原有人地关系失衡。在对海岛人地关系演进脉络梳理的基础上，通过全面分析发展旅游对海岛人地关系系统的影响，构建了新的"旅游型"海岛人地关系系统，并指出科学评估海岛旅游容量、严格监控海岛旅游对海岛生态与环境的影响、构建合理的利益相关者合作模式以及推动广泛和深入的社区参与是实现海岛旅游可持续发展的
【机 构】
：
青岛大学旅游学院,山东 青岛 266071;山东工商学院工商管理学院,山东 烟台 264005 青
论文部分内容阅读
人地关系协调是实现海岛可持续发展的关键。由于海岛旅游的发展，在海岛人地关系系统中叠加了"旅游"新要素，导致海岛原有人地关系失衡。在对海岛人地关系演进脉络梳理的基础上，通过全面分析发展旅游对海岛人地关系系统的影响，构建了新的"旅游型"海岛人地关系系统，并指出科学评估海岛旅游容量、严格监控海岛旅游对海岛生态与环境的影响、构建合理的利益相关者合作模式以及推动广泛和深入的社区参与是实现海岛旅游可持续发展的关键。
其他文献
何小梅:奢侈品正如它的名字一样,是非常专注、执着和奢侈的.奢侈品营销最早以前是以传统手段进行的,是圈层营销或者口碑营销.新媒体、互联网诞生以后,很多奢侈品不断把营销手段与互联网和新媒体相结合.不只是汽车奢侈品,像香奈儿、迪奥,以前都是拍大片的,为了适应互联网,他们也拍了一些适合互联网播放的视频.奢侈品比快消品更早把视野投入到启动公众微信帐号上,更多的利用了新媒体手段.
罗欢:今天很荣幸跟各位专家一起探讨汽车行业的数字营销之道.中国汽车行业的数字营销始于1999年.1999年中国第一个汽车互联网广告发布,科思世通有幸成为它实现的推动者,同时开启了整个中国汽车行业的互联网营销市场.从1999年到2004年,汽车企业把互联网当成一个广告发布平台,在上面做一些广告.这个时候互联网是作为广告预算中配角出现.从2004年开始到2007年,互联网的广告作用和公关作用进行了整合
韩淼:法拉利可能大家都很清楚,源自于F1,含有非常强的赛车DNA,创始人恩佐法拉利先生本身就是一名车手,后来自己创建了法拉利公司.6月1日、2日在上海F1赛道上举行了法拉利赛道日活动,两万多法拉利的车迷、车主齐聚法拉利赛道,270辆法拉利激情奔驶,场景非常壮观,让所有人感到很震撼很激动.
杨敏:今天讨论的话题是细分市场,从细分市场情况来看,我认为每个区域和每个城市情况不一样,不能把北京的情况搬到重庆来,今天我主要从重庆市场角度分析问题:第一从市场细分来看,重庆土地8.2万平方公里,人口3000万,住在一区两翼,如果按传统方法很难覆盖重庆客户需求,最远要开车三个小时时间.重庆是全国最大的直辖市,但是它是大城市带大农村的直辖市,我们发现主城区4S店销售数量只占40％,超过60％产品销售
赵彤:中国经济形势和乘用车市场个性,我们定义全球的OEM和自主品牌OEM现状.中国市场增长近两年维持在7％-8％左右,这是支持中国经济发展强有力的支柱,比较全球GDP走势,明显看到中国远远大步在前,给经济发展和汽车产业发展带来了非常光明的前景.这是我们对乘用车市场个性的探讨.整个汽车市场大的地图,全中国有超过1 00家厂商,在制造各种各样的乘用车、商用车,分布主要集中东部和西南.增长速度今年超过1
Bill Russo:任何市场的前景都无法预测,因此,必须有很好的价值主张,这个价值主张必须在细分市场脱颖而出.比如在美国市场,吉普车在美国风靡一时,而且持续时间很长,没有人认为吉普车会被其他车型取代,这个预测很难做到.预测永远不可能做到非常精准,因为很多因素影响着市场的变化,有的时候不要对市场过多的分析,尤其对中国这种变化非常快的国家.
杨嵩:首先从整个区隔来讲,中高级车应该说是一个非常困难的区隔,或者说竞争极为激烈的区隔.我们都是做了很多年汽车的人,我们都很清楚,三到五年以前,特别是五年以前,那时候中高级车的销量是远大于SUV的,但现在这个区隔正在被两种力量所蚕食.第一种是SUV,现在中国主力SUV价格基本都在这个区隔,因为中国老百姓对汽车文化没有他们想象中的那么了解,首先老百姓有这样的预算,有二十多万预计买什么样的车.在我们店
刘淳玮:大家都知道丛林生存之道,在丛林里,优胜劣汰,所以很重要的一点就是中高级车,不仅是刚才提到的豪华车往下压还是中级车配置不断往上加,另外豪华车、SUV等都对中高级车造成了非常大的竞争压力.这个市场里有二十款车,百家争鸣,所以我个人觉得在这个丛林生存有一点很重要,你必须要知道消费者需要什么,唯有知道才能提供他所需要的产品,喜好的品牌以及服务,这才是我们的生存之道.
社区参与对促进旅游发展具有重要意义，它涉及旅游权益界定、旅游收益的分配等，影响旅游目的地的可持续发展。本文从制度经济学视角出发，以湘西凤凰古城为例，将社区旅游发展模式归纳为"单主体"和"多主体"的两大类。"单主体"模式指由单一的主体代理社区居民，主导旅游的开发。该模式往往能从整体利益出发，制定最优决策；但由于权益难以界定，易产生矛盾。"多主体"模式指社区居民自由参与旅游开发，独立做出决策。该模式下
旅游影响是国内外旅游研究中的重要领域，但是以游客视角探讨其对旅游影响的感知在文献中讨论较少.游客与旅游影响的产生有密切联系，其对旅游影响的感知状况关系到他们对旅游的态度与后续行为.因此，研究游客对旅游影响的感知有助于实现民族旅游地的健康、可持续发展，进而对推动民族地区居民增收、社会稳定等有重要意义.本研究以三个桂黔典型少数民族旅游地作为案例点，在综合调查基础上，运用SPSS17.0软件、因子分析、